麗江(jiang)集裝箱配件公(gong)司保質保量

蘇(su)州正科金(jin)(jin)屬制(zhi)品(pin)是一(yi)家擁有先(xian)進(jin)精密(mi)五(wu)金(jin)(jin)制(zhi)造技術，自主(zhu)研發生產與銷售(shou)汽車零部(bu)件的(de)一(yi)體公司(si)，主(zhu)要服務于汽車五(wu)金(jin)(jin)部(bu)件、新能(neng)源、機電、電動工具(ju)、醫療、自動化等(deng)領域。

）、美國的李爾（LearCorp）等(deng)，如沖(chong)壓(ya)零部(bu)(bu)件企業(ye)可與模具(ju)、部(bu)(bu)件焊(han)接企業(ye)聯合，組(zu)建模沖(chong)焊(han)一體的企業(ye)聯合體，形成從模具(ju)開(kai)發至(zhi)零件生產至(zhi)總成供貨的完整產業(ye)鏈，整合技術業(ye)務(wu)資源、拓寬(kuan)業(ye)務(wu)范圍、加強(qiang)自主產品開(kai)發、增(zeng)強(qiang)抵(di)御市場風險的能力。

通(tong)常(chang)，汽車(che)(che)(che)沖壓(ya)(ya)件(jian)的(de)選材應(ying)遵循以(yi)下原則(ze):1，選用(yong)的(de)材料應(ying)首先(xian)滿足(zu)汽車(che)(che)(che)零部件(jian)的(de)使用(yong)性能要求；2，選用(yong)的(de)材料應(ying)具有(you)良好的(de)工藝性能；在中重型車(che)(che)(che)輛中，車(che)(che)(che)身外板等(deng)覆蓋件(jian)，以(yi)及車(che)(che)(che)架、車(che)(che)(che)廂等(deng)一些承重支(zhi)撐件(jian)，大部分都是(shi)汽車(che)(che)(che)沖壓(ya)(ya)件(jian)。

）、美國的(de)李爾（LearCorp）等，如沖(chong)壓零(ling)部件(jian)企(qi)業(ye)可與模(mo)具、部件(jian)焊接企(qi)業(ye)聯(lian)(lian)合，組建模(mo)沖(chong)焊一體(ti)的(de)企(qi)業(ye)聯(lian)(lian)合體(ti)，形成(cheng)從模(mo)具開(kai)發至(zhi)零(ling)件(jian)生產(chan)至(zhi)總成(cheng)供貨的(de)完整產(chan)業(ye)鏈，整合技(ji)術(shu)業(ye)務資源、拓寬業(ye)務范(fan)圍、加強(qiang)自主產(chan)品開(kai)發、增強(qiang)抵御(yu)市(shi)場風險的(de)能力(li)。

正科為其合(he)作伙伴提供沖壓、鈑金、數控車床、研發(fa)與組裝測試、單一與定制和(he)自(zi)制等服(fu)務。在近(jin)幾年里已經證明了自(zi)己的實力，在為合(he)作伙伴提供高(gao)(gao)性(xing)價(jia)比、高(gao)(gao)質量的解決方案(an),并且幫助他(ta)們更有競爭力地服(fu)務于他(ta)們的客(ke)(ke)戶方面，深受客(ke)(ke)戶的認可和(he)贊賞。

在凸模刃口(kou)(kou)端部修(xiu)出斜面(mian)或弧形(xing)，這種(zhong)方法可以(yi)有效減緩沖(chong)(chong)裁力，注(zhu)意(yi)維護沖(chong)(chong)切(qie)(qie)凸、凹模刃口(kou)(kou)的鋒利(li)度，如果沖(chong)(chong)切(qie)(qie)刃口(kou)(kou)有磨損，就會使材(cai)料所受拉(la)應(ying)(ying)力增大(da)，從而沖(chong)(chong)壓(ya)件產生翻(fan)料、扭曲的趨向加大(da)，所以(yi)應(ying)(ying)做(zuo)好維護工作，避免沖(chong)(chong)切(qie)(qie)刃口(kou)(kou)磨損。

）、美國的(de)(de)李(li)爾（LearCorp）等(deng)，如(ru)沖(chong)壓零(ling)部件企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)可(ke)與模(mo)具、部件焊接企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)聯合，組建模(mo)沖(chong)焊一體的(de)(de)企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)聯合體，形成從模(mo)具開發至零(ling)件生(sheng)產至總成供貨的(de)(de)完整(zheng)產業(ye)(ye)(ye)(ye)鏈(lian)，整(zheng)合技術業(ye)(ye)(ye)(ye)務資源、拓寬業(ye)(ye)(ye)(ye)務范圍、加(jia)強自(zi)主產品開發、增強抵御(yu)市場風險的(de)(de)能力。

在生產中(zhong)(zhong)不(bu)斷地改(gai)進(jin)和(he)投資先進(jin)的設(she)備、工裝和(he)工藝開發，這(zhe)讓我們(men)很樂于(yu)接受新的挑戰，并(bing)致力(li)于(yu)以質(zhi)量(liang)工藝的行業高標準為我們(men)的客(ke)戶提供解(jie)決方案和(he)優質(zhi)的產品.公(gong)司(si)于(yu)2015年取得(de)IS9001 認證，以汽車行業APQP質(zhi)量(liang)標準生產，TS16949認證中(zhong)(zhong)計劃(hua)2019年度年底取得(de)。

沖(chong)孔(kong)：當封閉曲線以外的部分作(zuo)為(wei)沖(chong)裁件時，使材(cai)料沿封閉曲線相互分離，稱為(wei)沖(chong)孔(kong)，在使用自動沖(chong)壓(ya)(ya)機械手時，經常會(hui)因為(wei)金(jin)屬(shu)片料表面(mian)張力(li)問題，導致出現雙張疊料，這些超厚的雙張疊料進(jin)入沖(chong)壓(ya)(ya)環節(jie)之(zhi)后，極易損壞沖(chong)壓(ya)(ya)模具。

利用(yong)卸料(liao)板(ban)壓(ya)緊材(cai)料(liao)，防止凹(ao)(ao)模側(ce)的(de)材(cai)料(liao)向上翹曲，合理(li)安(an)排(pai)下(xia)(xia)料(liao)順序(xu)，在級進模中，在級進模中，下(xia)(xia)料(liao)順序(xu)的(de)安(an)排(pai)有可能影(ying)響到沖壓(ya)件(jian)成形的(de)精度，沖裁力降低后，即(ji)可減輕對凹(ao)(ao)模側(ce)材(cai)料(liao)的(de)拉伸力，避免沖壓(ya)件(jian)產(chan)生翻料(liao)、扭曲現象。

蘇州正科金屬制品有限公司主營佛山汽車遮陽板支架,佛山汽車零部件沖壓,佛山數控車加工等(deng),是一(yi)家(jia)擁有先進精密五金制造(zao)技(ji)術,自主研發生產與銷(xiao)售汽車零(ling)部(bu)件的一(yi)體公司(si),主要服務于(yu)汽車五金部(bu)件、新能源、機電、電動工具(ju)、醫療、自動化等(deng)領域.歡迎來電咨(zi)詢！