保(bao)山(shan)供(gong)應汽車內飾(shi)配件(jian)

蘇州正科金屬制品是(shi)一家擁(yong)有先(xian)進精密五金制造技術，自主研發生產(chan)與銷售(shou)汽(qi)車(che)零(ling)部件的一體公司(si)，主要服務于汽(qi)車(che)五金部件、新能源、機電、電動(dong)(dong)工(gong)具、醫(yi)療(liao)、自動(dong)(dong)化等領域。

（3）汽(qi)(qi)車(che)精密(mi)沖壓模具和金屬結構件行業發展(zhan)現狀，雖(sui)然(ran)近兩(liang)年受大環境等因素影響行業放(fang)緩，但(dan)綜合考慮國民經濟(ji)增(zeng)長(chang)、新(xin)型城鎮化發展(zhan)等因素，未來(lai)一(yi)段時間內，我(wo)國仍(reng)將是(shi)汽(qi)(qi)車(che)市(shi)場、且有一(yi)定增(zeng)長(chang)空間，汽(qi)(qi)車(che)產業長(chang)期(qi)向好發展(zhan)的趨勢不會(hui)改變(bian)。

我國汽(qi)車零(ling)部件(jian)的銷售收入從2016年3，5萬億(yi)元增長(chang)至(zhi)2021年的4，動力(li)電(dian)(dian)池由正極材(cai)料、負極材(cai)料、隔(ge)膜、電(dian)(dian)解液及精(jing)密結(jie)構(gou)件(jian)組(zu)成，其中，結(jie)構(gou)件(jian)主要是鋁/鋼(gang)殼、蓋板(ban)、連接片和安全(quan)結(jie)構(gou)件(jian)等，直接影(ying)響電(dian)(dian)池的密封(feng)性、能量密度(du)等。

受此影響，國際汽(qi)(qi)車(che)零(ling)部件供應(ying)商不(bu)斷走向(xiang)獨立化、規模化的(de)發展道路，目前在(zai)(zai)汽(qi)(qi)車(che)制造(zao)工藝中(zhong)約(yue)有60%-70%的(de)金屬(shu)零(ling)部件需(xu)沖(chong)(chong)壓加工成型，因此沖(chong)(chong)壓零(ling)部件在(zai)(zai)汽(qi)(qi)車(che)上的(de)應(ying)用非常廣泛，根據中(zhong)國汽(qi)(qi)車(che)工業協會數據，2022年我國汽(qi)(qi)車(che)產(chan)量為2,702。

正科(ke)為其合作(zuo)伙伴(ban)提供沖壓、鈑金、數控車床(chuang)、研發與組裝(zhuang)測試、單一與定制和(he)自制等服務(wu)。在近幾年里已經(jing)證明了自己的實力(li)，在為合作(zuo)伙伴(ban)提供高(gao)性價(jia)比、高(gao)質量(liang)的解(jie)決方案,并且幫助他們(men)更(geng)有(you)競爭力(li)地服務(wu)于他們(men)的客(ke)戶(hu)方面，深受客(ke)戶(hu)的認可和(he)贊(zan)賞(shang)。

①柔(rou)性化(hua)(hua)、智能化(hua)(hua)生產(chan)，傳統加工單一品種的(de)剛性生產(chan)線顯然已(yi)不適應(ying)市場(chang)形勢發展(zhan)的(de)要(yao)求，隨(sui)著汽車消費(fei)(fei)市場(chang)的(de)快速(su)發展(zhan)，消費(fei)(fei)者愈加追求多樣化(hua)(hua)和個(ge)性化(hua)(hua)，主機廠需要(yao)生產(chan)更多車型、加快車型更新(xin)換代頻(pin)率以滿足市場(chang)需求。

沖壓件的(de)形狀(zhuang)多為空間立體曲(qu)面(mian)，其(qi)形狀(zhuang)很難在二維(wei)圖紙中(zhong)準確地表達(da)出來，因此(ci)其(qi)尺寸形狀(zhuang)常借(jie)助(zhu)三(san)維(wei)實體模型來描述，是其(qi)主要制造依據，沖壓件二維(wei)圖中(zhong)標注(zhu)出來的(de)尺寸形狀(zhuang)，包括(kuo)立體曲(qu)面(mian)形狀(zhuang)、各種孔的(de)位置尺寸、形狀(zhuang)過渡(du)尺寸等，都應和三(san)維(wei)模型一致。

如果模(mo)具的(de)設(she)計(ji)不合(he)理，會導致(zhi)成品尺(chi)寸偏差(cha)(cha)、外觀質(zhi)量(liang)不佳(jia)等問題(ti)，3，加工(gong)(gong)誤(wu)差(cha)(cha)，加工(gong)(gong)誤(wu)差(cha)(cha)是沖壓(ya)過(guo)程(cheng)中常見的(de)問題(ti)，這可能(neng)會導致(zhi)成品尺(chi)寸偏差(cha)(cha)、表面(mian)質(zhi)量(liang)降低等問題(ti)，解(jie)決這個問題(ti)的(de)方法(fa)一般是通(tong)過(guo)完善的(de)自(zi)動化生產流程(cheng)和高精度的(de)加工(gong)(gong)設(she)備來提高生產效(xiao)率和準確性。

在生產(chan)中不斷地(di)改進和(he)投(tou)資先進的設備、工裝和(he)工藝開(kai)發，這(zhe)讓我們(men)很樂于(yu)接受新的挑(tiao)戰(zhan)，并致(zhi)力(li)于(yu)以質量工藝的行業(ye)高標(biao)準為我們(men)的客戶提供(gong)解決方案(an)和(he)優質的產(chan)品(pin).公司于(yu)2015年取得IS9001 認(ren)證(zheng)，以汽(qi)車行業(ye)APQP質量標(biao)準生產(chan)，TS16949認(ren)證(zheng)中計劃2019年度(du)年底取得。

我國汽車零(ling)部件(jian)(jian)行(xing)業興起于二(er)十(shi)世紀五十(shi)年代，根據電(dian)(dian)池封裝(zhuang)路線(xian)的不同(tong)，結(jie)構件(jian)(jian)主要(yao)包(bao)括方(fang)(fang)形結(jie)構件(jian)(jian)、圓柱(zhu)結(jie)構件(jian)(jian)及鋁(lv)塑(su)膜（方(fang)(fang)形電(dian)(dian)池、圓柱(zhu)電(dian)(dian)池的結(jie)構件(jian)(jian)主要(yao)為鋼制或鋁(lv)制硬殼，軟(ruan)包(bao)電(dian)(dian)池則使用鋁(lv)塑(su)膜），且由于我國市(shi)場方(fang)(fang)形電(dian)(dian)池滲透率高，方(fang)(fang)形結(jie)構件(jian)(jian)占據市(shi)場主流。

隨著(zhu)新能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)在整車(che)市場的滲透率不(bu)斷(duan)提(ti)高以及汽(qi)(qi)車(che)輕(qing)量化趨勢的加深，新能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)對(dui)沖壓件(jian)的需求也在不(bu)斷(duan)提(ti)升，新能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)產業鏈對(dui)沖壓零部件(jian)的需求主要集中在汽(qi)(qi)車(che)車(che)身(shen)結構(gou)件(jian)、動力電池結構(gou)件(jian)、充電樁機箱結構(gou)件(jian)三個方(fang)面。

蘇州正科金屬制品有限公司主營佛山汽車遮陽板支架,佛山汽車零部件沖壓,佛山數控車加工等(deng),是一家擁(yong)有先進精密(mi)五金制(zhi)造技術,自主(zhu)研發(fa)生產與銷售(shou)汽車零部件(jian)的一體公司,主(zhu)要服務(wu)于汽車五金部件(jian)、新能源(yuan)、機電、電動(dong)工具、醫療、自動(dong)化等(deng)領(ling)域.歡(huan)迎(ying)來電咨詢！