汽車內飾配件呈現剩余的塑膠表象(xiang)，多在于模具的合(he)模處(chu)，頂針處(chu)，滑塊處(chu)等活動(dong)處(chu)毛邊是成(cheng)型(xing)不良的一大問題。

汽車(che)內飾配件(jian)毛(mao)邊原因大概有幾(ji)種：

1.這種薄壁商(shang)品時序(xu)倒(dao)灌，在(zai)G1處充填時壓力就很(hen)大，通常在(zai)充填期間就已經有毛(mao)邊了(le)，非后(hou)續(xu)的保(bao)壓致(zhi)使。

2.用(yong)了ABS+28PET的環保料，流(liu)動性較差(cha)也會致使G1處壓力過(guo)大撐模。

3.此(ci)處散熱孔很簡單(dan)有沖(chong)痕（ABS就還好，ABS+PET則不可），需求(qiu)高模溫地(di)速(su)度的(de)成型技術才調好一些，致使(shi)壓(ya)力積壓(ya)在(zai)G1處。推遲(chi)打針速(su)度，下降打針壓(ya)力，下降保壓(ya)力，稍微(wei)加速(su)V-P切換，查看合(he)模力。

4.當母模(mo)溫度(du)到了75度(du)的時分，毛邊已經延(yan)伸(shen)至側(ce)壁擦破處了，后下降母模(mo)溫度(du)至60度(du)，毛邊得(de)到了有用的改進，只(zhi)要很細(xi)微的一點(dian)，但無法完(wan)全(quan)鏟(chan)除(chu)。