廣元蘇州汽車遮陽板支架報價口碑推薦

蘇州正科金(jin)(jin)屬制品是一家擁有先進精密(mi)五金(jin)(jin)制造技術，自主研(yan)發生產(chan)與銷售汽車(che)零(ling)部件的一體公司，主要服務于汽車(che)五金(jin)(jin)部件、新能源、機(ji)電、電動(dong)工具、醫療、自動(dong)化等領域。

國際較為成(cheng)(cheng)熟的(de)汽(qi)車工業(ye)市場通常具(ju)備成(cheng)(cheng)熟的(de)配(pei)套零部(bu)件(jian)市場，且經過(guo)長期的(de)發展和整合，成(cheng)(cheng)熟的(de)汽(qi)車零部(bu)件(jian)市場已具(ju)備產業(ye)集中等特點，這些企業(ye)規模(mo)大(da)、技術力(li)量(liang)雄(xiong)厚(hou)、資本實(shi)力(li)充足，同時(shi)也引導世界零部(bu)件(jian)行(xing)業(ye)的(de)發展方向。

（1）汽(qi)車精密沖壓模(mo)具和金屬結構(gou)件(jian)行業簡介，此外，韓國、中(zhong)國（含香港地(di)區(qu)）、法國、加拿大、西(xi)(xi)班牙、英國、瑞(rui)士分別(bie)有(you)9家(jia)(jia)、8家(jia)(jia)、3家(jia)(jia)、4家(jia)(jia)、3家(jia)(jia)、2家(jia)(jia)和2家(jia)(jia)企(qi)業上榜(bang)，而愛爾蘭、巴西(xi)(xi)、瑞(rui)典(dian)、墨(mo)西(xi)(xi)哥、印度、荷蘭分別(bie)有(you)1家(jia)(jia)企(qi)業入圍(wei)。

沖壓(ya)是(shi)靠壓(ya)力機和(he)(he)模具(ju)對板(ban)材(cai)、帶(dai)材(cai)、管材(cai)和(he)(he)型材(cai)等施加外力，使之產生塑性變形(xing)或分(fen)離，從而獲得(de)所需(xu)形(xing)狀和(he)(he)尺寸(cun)的(de)工件(jian)的(de)成形(xing)加工方法(fa)，其中，就汽(qi)車車身結構件(jian)而言(yan)，輕量化更(geng)多的(de)是(shi)產品(pin)材(cai)質的(de)更(geng)換(huan)、技術更(geng)新迭代，將原先(xian)的(de)傳統鋼(gang)板(ban)沖壓(ya)零部件(jian)部分(fen)替換(huan)成鋁合(he)金/高強鋼(gang)沖壓(ya)零部件(jian)。

正科為其(qi)合(he)作伙伴(ban)提供(gong)沖(chong)壓、鈑金、數(shu)控車床、研發與組裝測試、單(dan)一與定(ding)制和自(zi)制等服(fu)務。在(zai)近幾年里(li)已經證明(ming)了自(zi)己(ji)的(de)實(shi)力，在(zai)為合(he)作伙伴(ban)提供(gong)高性價比、高質(zhi)量的(de)解決方案(an),并且幫助(zhu)他們更(geng)有競爭力地服(fu)務于他們的(de)客戶(hu)方面，深(shen)受客戶(hu)的(de)認可(ke)和贊賞(shang)。

翻邊(bian)：是將(jiang)板材沿(yan)一定(ding)的曲率翻轉成(cheng)(cheng)垂直邊(bian)緣(yuan)的一種沖壓成(cheng)(cheng)型方法(fa)，用于(yu)坯料的平面(mian)部(bu)(bu)分(fen)或曲面(mian)部(bu)(bu)分(fen)，不允許有波(bo)紋(wen)、皺紋(wen)、凹(ao)痕、劃(hua)痕、劃(hua)痕、壓痕等缺陷在外罩(zhao)(zhao)件（特別(bie)是轎(jiao)車的外罩(zhao)(zhao)件）表(biao)面(mian)，棱線要清晰、平直，表(biao)面(mian)要光滑均勻過(guo)渡。

）、美國的李爾（LearCorp）等，如沖壓零部件企業(ye)(ye)可與模(mo)具(ju)、部件焊接(jie)企業(ye)(ye)聯(lian)合(he)(he)，組建模(mo)沖焊一體的企業(ye)(ye)聯(lian)合(he)(he)體，形成從模(mo)具(ju)開(kai)發至零件生產至總成供貨的完整產業(ye)(ye)鏈，整合(he)(he)技術業(ye)(ye)務資(zi)源、拓寬業(ye)(ye)務范圍、加強自主(zhu)產品開(kai)發、增強抵御市場風險的能力。

數據(ju)來源：《美國汽車(che)(che)新聞》（AutomotiveNews），新車(che)(che)開發和舊車(che)(che)改(gai)型(xing)加速使主(zhu)機廠(chang)對于零部件(jian)的(de)要(yao)求變得更復雜多樣(yang)，從而(er)更傾向(xiang)于將沖壓等(deng)業務剝(bo)離給相關零部件(jian)供應(ying)商(shang)完成(cheng)，而(er)自(zi)身聚焦于車(che)(che)型(xing)設計(ji)與開發。

在生(sheng)產(chan)中(zhong)不(bu)斷地改(gai)進和(he)投資先進的(de)設(she)備、工裝和(he)工藝開發，這讓我(wo)們很樂于接受新的(de)挑戰(zhan)，并致力于以質(zhi)量工藝的(de)行(xing)業高標準為我(wo)們的(de)客(ke)戶提供解(jie)決(jue)方案和(he)優質(zhi)的(de)產(chan)品.公司(si)于2015年取得IS9001 認證，以汽車行(xing)業APQP質(zhi)量標準生(sheng)產(chan)，TS16949認證中(zhong)計劃(hua)2019年度年底取得。

汽車零部(bu)件(jian)的(de)沖壓工(gong)(gong)藝一(yi)般包(bao)括四個過(guo)程：拉(la)延工(gong)(gong)序、修邊工(gong)(gong)序、沖孔工(gong)(gong)序和翻邊工(gong)(gong)序，拉(la)延工(gong)(gong)序是主(zhu)要的(de)成型(xing)工(gong)(gong)序，通過(guo)拉(la)延工(gong)(gong)序，零件(jian)的(de)主(zhu)要形狀基本(ben)形成，此外，拉(la)延成形后的(de)零件(jian)通過(guo)形變(bian)強(qiang)(qiang)化，可以獲得一(yi)定的(de)強(qiang)(qiang)度和剛度。

9萬億元，年復合增長(chang)率(lv)為6，96%，2021年較上(shang)年同期增長(chang)6，52%，在此背(bei)景下，零部(bu)件(jian)(jian)市場發展(zhan)趨于良好，預計2022年中國汽車(che)零部(bu)件(jian)(jian)行業(ye)市場規模(mo)有望達到(dao)5，作為重要的汽車(che)零部(bu)件(jian)(jian)，近年來汽車(che)沖壓零部(bu)件(jian)(jian)行業(ye)也(ye)隨著汽車(che)產業(ye)的高速發展(zhan)而快速發展(zhan)。

全(quan)世界的(de)鋼材(cai)中，有60～70％是板材(cai)，其(qi)中大部分經過沖(chong)壓制(zhi)成成品(pin)，沖(chong)壓件表(biao)面上任何微小的(de)缺(que)陷(xian)都會在(zai)涂(tu)漆后引起光(guang)線的(de)漫(man)反射而損壞外形的(de)美觀，因此沖(chong)壓件表(biao)面不允許(xu)有波浪、褶皺、凹(ao)坑(keng)、劃傷、縮(suo)頸(jing)和其(qi)他破壞表(biao)面美觀的(de)缺(que)陷(xian)。

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