汽車內飾配件呈現剩余(yu)的塑膠表象，多在于模具的合模處(chu)，頂針處(chu)，滑塊處(chu)等活動處(chu)毛邊是成(cheng)型不良的一大問題(ti)。

汽(qi)車內(nei)飾配件(jian)毛邊原因大概有幾種：

1.這種(zhong)薄(bo)壁商(shang)品時(shi)序倒(dao)灌，在G1處充填時(shi)壓(ya)(ya)力(li)就(jiu)很(hen)大，通(tong)常在充填期間就(jiu)已經有毛(mao)邊了，非后續的保壓(ya)(ya)致(zhi)使。

2.用了(le)ABS+28PET的環(huan)保料，流(liu)動性較差也會致(zhi)使(shi)G1處(chu)壓力過大撐模。

3.此處散熱孔很簡(jian)單有沖痕（ABS就還好，ABS+PET則不可），需求高模溫(wen)地(di)速(su)度的成型技術才調好一些(xie)，致使(shi)壓力積壓在(zai)G1處。推遲(chi)打(da)針速(su)度，下(xia)降打(da)針壓力，下(xia)降保壓力，稍微加速(su)V-P切換，查看(kan)合模力。

4.當母(mu)(mu)模溫度到了75度的時分(fen)，毛(mao)邊已經延伸至(zhi)側壁擦破處了，后下降母(mu)(mu)模溫度至(zhi)60度，毛(mao)邊得到了有(you)用的改進，只(zhi)要很細微的一(yi)點，但無法完全(quan)鏟除。