云南供應上海汽車零部件沖壓

蘇(su)州(zhou)正科(ke)金(jin)屬制品是(shi)一家擁有先進精密五金(jin)制造技術，自主(zhu)研發生產與(yu)銷售汽車零(ling)部件(jian)(jian)的一體公司，主(zhu)要服務于汽車五金(jin)部件(jian)(jian)、新(xin)能源(yuan)、機電、電動工具、醫療、自動化(hua)等領域(yu)。

3)沖(chong)(chong)(chong)壓(ya)(ya)生(sheng)產簡易流程，產品設計—沖(chong)(chong)(chong)壓(ya)(ya)成形工藝(yi)設計—模具結構(gou)設計—模具制造—沖(chong)(chong)(chong)壓(ya)(ya)件生(sheng)產，沖(chong)(chong)(chong)壓(ya)(ya)件要有足夠(gou)的(de)強(qiang)度和剛度，以保證車(che)身(shen)不產生(sheng)塑性變形并降低(di)車(che)身(shen)振動，這就要求沖(chong)(chong)(chong)壓(ya)(ya)件有足夠(gou)的(de)變形量，使板料充分(fen)伸展(zhan)。

修邊工(gong)序主要(yao)(yao)是切(qie)除拉延工(gong)序多余的(de)輔料(liao)，如(ru)拉延筋、工(gong)藝補充(chong)面等，目(mu)前，在汽(qi)車輕量化(hua)的(de)大背(bei)景下(xia)，鋁(lv)車身被越(yue)來越(yue)多的(de)車企(qi)所采(cai)用，因鋁(lv)和鋼材材料(liao)性(xing)能的(de)差異，鋁(lv)車身在沖壓成型上有一定的(de)技術難點，汽(qi)車模具制造(zao)也需要(yao)(yao)做不同的(de)表面處理(li)。

因此，合理(li)選擇材(cai)料可以有效避(bi)免這(zhe)類問題，2，模具(ju)設計(ji)不合理(li)，在汽(qi)車(che)沖壓(ya)件(jian)制造過程中(zhong)(zhong)，模具(ju)的設計(ji)非常(chang)重要，綜上所述，汽(qi)車(che)沖壓(ya)件(jian)制造中(zhong)(zhong)的常(chang)見錯誤(wu)主(zhu)要包括(kuo)材(cai)料選擇不當、模具(ju)設計(ji)不合理(li)、加工(gong)誤(wu)差和工(gong)藝控制不到位等。

正科為(wei)其合作(zuo)伙(huo)伴提供(gong)沖壓、鈑金、數(shu)控(kong)車床、研發與組裝測試(shi)、單(dan)一與定制和自(zi)制等服務。在近幾年里已經(jing)證明了自(zi)己的實力，在為(wei)合作(zuo)伙(huo)伴提供(gong)高性價比、高質量的解決方案(an),并且(qie)幫助他們更有競爭(zheng)力地(di)服務于他們的客戶(hu)方面，深(shen)受客戶(hu)的認(ren)可和贊賞(shang)。

一般(ban)來講(jiang)，整車制造四大(da)工藝分(fen)為(wei)：沖(chong)壓、焊(han)接、涂(tu)裝、總(zong)裝，沖(chong)壓，沖(chong)壓是將(jiang)鈑金件按照設計(ji)要求(qiu)，使用模具沖(chong)壓成型的過程，一般(ban)來講(jiang)，整車廠(chang)的沖(chong)壓設備(bei)分(fen)為(wei)2500噸(dun)(dun)、2000噸(dun)(dun)、1600噸(dun)(dun)、1000噸(dun)(dun)、800噸(dun)(dun)、500噸(dun)(dun)等。

然而，在汽車沖(chong)壓件(jian)的生產(chan)過(guo)程中，由于各(ge)種(zhong)原因，可(ke)能會出現一(yi)(yi)些常見(jian)的問(wen)題，一(yi)(yi)、沖(chong)壓件(jian)外(wai)觀(guan)不良問(wen)題，沖(chong)壓件(jian)的外(wai)觀(guan)是影響(xiang)產(chan)品質量(liang)的關鍵(jian)指標之一(yi)(yi)，如果沖(chong)壓件(jian)外(wai)觀(guan)不良，可(ke)能會造(zao)成(cheng)安(an)裝時無法安(an)裝或(huo)者破壞汽車的美(mei)觀(guan)。

而決定了汽(qi)車沖(chong)(chong)壓(ya)(ya)(ya)件質量(liang)及(ji)性能(neng)表現的材料選擇(ze)也成(cheng)(cheng)為了制約汽(qi)車沖(chong)(chong)壓(ya)(ya)(ya)件技術提升的重(zhong)要因素之一，通(tong)過技術創(chuang)新和(he)(he)工(gong)藝優化，提高沖(chong)(chong)壓(ya)(ya)(ya)件的成(cheng)(cheng)形精度(du)和(he)(he)一致性，減少材料的變形和(he)(he)損(sun)傷，從而提高汽(qi)車沖(chong)(chong)壓(ya)(ya)(ya)件的質量(liang)和(he)(he)性能(neng)表現。

在生(sheng)產(chan)中(zhong)不斷地改進和投資先進的設備、工(gong)裝和工(gong)藝(yi)開發，這讓我們很樂于接(jie)受(shou)新的挑戰，并致力于以(yi)質量工(gong)藝(yi)的行業(ye)高(gao)標準為我們的客戶提供解決方案和優質的產(chan)品.公司(si)于2015年(nian)(nian)取得(de)IS9001 認(ren)證，以(yi)汽車行業(ye)APQP質量標準生(sheng)產(chan)，TS16949認(ren)證中(zhong)計(ji)劃2019年(nian)(nian)度年(nian)(nian)底(di)取得(de)。

修邊(bian)工(gong)序(xu)主要是切(qie)除拉(la)延(yan)工(gong)序(xu)多余的(de)(de)輔料，如拉(la)延(yan)筋、工(gong)藝補充面等，目前，在(zai)汽車(che)(che)輕量化的(de)(de)大背景下(xia)，鋁車(che)(che)身(shen)被越來(lai)越多的(de)(de)車(che)(che)企所采用(yong)，因鋁和鋼(gang)材材料性能的(de)(de)差異，鋁車(che)(che)身(shen)在(zai)沖壓(ya)成型上有一定的(de)(de)技術難點，汽車(che)(che)模具制造也需要做不(bu)同的(de)(de)表面處理。

五(wu)、覆蓋件(jian)的(de)(de)要求(qiu)，尺寸和(he)形(xing)(xing)狀應(ying)滿足(zu)檢驗工(gong)具(ju)和(he)與(yu)焊接(jie)(jie)組(zu)件(jian)相匹配的(de)(de)樣(yang)品，2、表(biao)面質量(liang)好，3，剛性(xing)好，為了保證(zheng)零(ling)件(jian)有(you)足(zu)夠(gou)(gou)的(de)(de)剛性(xing)，覆蓋件(jian)在成型過程(cheng)中應(ying)具(ju)有(you)足(zu)夠(gou)(gou)的(de)(de)塑性(xing)變形(xing)(xing)，為了降低沖(chong)壓和(he)焊接(jie)(jie)的(de)(de)生產成本，應(ying)具(ju)有(you)良好的(de)(de)沖(chong)壓工(gong)藝性(xing)能和(he)焊接(jie)(jie)工(gong)藝性(xing)能。

蘇州正科金屬制品有限公司主營上海汽車遮陽板支架,上海汽車零部件沖壓,上海數控車加工等,是一(yi)家擁有先進精密五(wu)金制造技(ji)術,自主研發(fa)生產與銷售汽車零部(bu)件的一(yi)體公司,主要服務于汽車五(wu)金部(bu)件、新能源、機電、電動(dong)工具、醫療、自動(dong)化等領域(yu).歡迎來電咨詢！