汽車內飾配件呈現剩(sheng)余(yu)的(de)塑(su)膠表象，多(duo)在(zai)于模具的(de)合模處(chu)，頂針處(chu)，滑塊處(chu)等活動(dong)處(chu)毛邊是(shi)成(cheng)型不(bu)良的(de)一大問題(ti)。

汽(qi)車內飾(shi)配件(jian)毛邊原因大概有(you)幾(ji)種：

1.這種(zhong)薄(bo)壁商品時序倒灌，在(zai)G1處充填(tian)時壓力就(jiu)很大，通常在(zai)充填(tian)期間就(jiu)已(yi)經有毛邊了，非(fei)后續(xu)的保壓致使。

2.用了ABS+28PET的環保料，流動性較差(cha)也會致使G1處壓力過大(da)撐模。

3.此處散熱孔很簡單有(you)沖(chong)痕（ABS就還好(hao)，ABS+PET則不可），需求高模溫地(di)速(su)(su)度的成型技(ji)術才調好(hao)一(yi)些，致使(shi)壓(ya)力(li)積壓(ya)在G1處。推遲打針速(su)(su)度，下(xia)降打針壓(ya)力(li)，下(xia)降保壓(ya)力(li)，稍微(wei)加速(su)(su)V-P切(qie)換，查看(kan)合模力(li)。

4.當(dang)母模溫(wen)度(du)到(dao)了75度(du)的(de)時分，毛邊已經延伸(shen)至側壁擦破處了，后下降母模溫(wen)度(du)至60度(du)，毛邊得到(dao)了有用的(de)改進，只要(yao)很細微(wei)的(de)一點，但無法完全(quan)鏟除(chu)。