汽車內飾(shi)配件呈現剩余(yu)的(de)(de)塑(su)膠表象，多在于模具的(de)(de)合模處(chu)，頂針處(chu)，滑塊處(chu)等活動處(chu)毛邊是成型不(bu)良的(de)(de)一大問題(ti)。

汽車內飾配(pei)件毛邊(bian)原因(yin)大概有幾種：

1.這種薄壁商(shang)品(pin)時(shi)序倒(dao)灌，在G1處充(chong)填時(shi)壓力就(jiu)很大，通常(chang)在充(chong)填期間就(jiu)已經有毛邊(bian)了，非后(hou)續的保壓致(zhi)使。

2.用(yong)了(le)ABS+28PET的環保料，流動性較差也會致使G1處壓力(li)過大撐(cheng)模。

3.此(ci)處散熱孔很簡單有沖痕（ABS就還(huan)好，ABS+PET則不可），需求高模溫地速度(du)的成型技術才調好一些，致使壓(ya)力(li)積壓(ya)在(zai)G1處。推遲打針速度(du)，下降打針壓(ya)力(li)，下降保壓(ya)力(li)，稍微加速V-P切換，查看合模力(li)。

4.當母模溫(wen)(wen)度到了75度的時(shi)分，毛邊已(yi)經(jing)延伸至側(ce)壁擦破處了，后下降母模溫(wen)(wen)度至60度，毛邊得到了有(you)用的改進，只(zhi)要很細微(wei)的一點，但無法完(wan)全(quan)鏟除。