汽車內飾配件呈現(xian)剩余的(de)塑(su)膠表(biao)象，多在于模具的(de)合模處(chu)(chu)，頂針處(chu)(chu)，滑塊處(chu)(chu)等活動處(chu)(chu)毛(mao)邊是成型(xing)不(bu)良的(de)一(yi)大(da)問題(ti)。

汽車內飾配件(jian)毛邊原因大概有幾種：

1.這種薄壁商品時(shi)(shi)序倒灌，在G1處充(chong)填時(shi)(shi)壓力就很大，通常在充(chong)填期間就已經有毛邊了，非后續的保壓致(zhi)使。

2.用了ABS+28PET的環保料(liao)，流動性較差也(ye)會致使G1處壓(ya)力過(guo)大撐(cheng)模。

3.此處散熱孔很(hen)簡單(dan)有沖(chong)痕（ABS就還好，ABS+PET則不可），需求高模溫地速(su)度(du)(du)的(de)成型(xing)技術才調(diao)好一些，致使壓(ya)(ya)(ya)力(li)積壓(ya)(ya)(ya)在(zai)G1處。推遲打針(zhen)速(su)度(du)(du)，下降(jiang)打針(zhen)壓(ya)(ya)(ya)力(li)，下降(jiang)保壓(ya)(ya)(ya)力(li)，稍微加速(su)V-P切換，查看(kan)合模力(li)。

4.當(dang)母(mu)模溫(wen)度到(dao)了(le)(le)75度的(de)時分，毛(mao)邊已經延伸至側壁擦(ca)破處了(le)(le)，后下降母(mu)模溫(wen)度至60度，毛(mao)邊得到(dao)了(le)(le)有用(yong)的(de)改進(jin)，只要很細微的(de)一(yi)點，但(dan)無法(fa)完(wan)全鏟除。