汽車(che)內飾配件(jian)呈現剩余的塑膠(jiao)表象，多在于模(mo)具的合模(mo)處(chu)，頂針(zhen)處(chu)，滑塊處(chu)等活(huo)動處(chu)毛(mao)邊是成型(xing)不(bu)良的一(yi)大(da)問(wen)題。

汽車內飾配件毛(mao)邊原(yuan)因(yin)大概有幾種：

1.這種薄壁(bi)商(shang)品時序(xu)倒(dao)灌(guan)，在G1處充(chong)(chong)填(tian)時壓(ya)(ya)力就很大(da)，通常在充(chong)(chong)填(tian)期間就已經有毛邊了，非后續的保壓(ya)(ya)致使。

2.用了ABS+28PET的(de)環保料(liao)，流動性較差也會致(zhi)使G1處壓力過大撐模。

3.此(ci)處散熱孔很簡單有沖痕（ABS就還好，ABS+PET則不可），需求高模(mo)溫(wen)地(di)速(su)度的成型技(ji)術才調好一些(xie)，致使壓(ya)力積(ji)壓(ya)在G1處。推遲打針(zhen)速(su)度，下降打針(zhen)壓(ya)力，下降保壓(ya)力，稍微加速(su)V-P切換，查看合(he)模(mo)力。

4.當母(mu)模溫度到(dao)(dao)了75度的(de)時分，毛邊已經延伸至(zhi)側壁(bi)擦破處了，后下降母(mu)模溫度至(zhi)60度，毛邊得(de)到(dao)(dao)了有用的(de)改進，只(zhi)要很細(xi)微的(de)一點(dian)，但無法完全(quan)鏟除(chu)。