汽車內飾配件呈現剩余的(de)(de)塑膠(jiao)表象(xiang)，多在于模具的(de)(de)合模處(chu)，頂針處(chu)，滑塊處(chu)等活動(dong)處(chu)毛邊是成型(xing)不良的(de)(de)一(yi)大問題。

汽(qi)車內飾(shi)配件毛(mao)邊原因大概有幾種(zhong)：

1.這種薄(bo)壁商品時(shi)序倒(dao)灌，在(zai)G1處(chu)充(chong)填時(shi)壓力(li)就很大，通常(chang)在(zai)充(chong)填期間(jian)就已經有(you)毛邊了，非后續的保(bao)壓致使。

2.用了ABS+28PET的環保料，流動性較差也會致使G1處(chu)壓(ya)力過大撐模。

3.此處散熱孔很簡單(dan)有(you)沖痕（ABS就還(huan)好，ABS+PET則不(bu)可），需(xu)求(qiu)高模溫地速度(du)的成型技術才調(diao)好一些，致使壓(ya)(ya)力積壓(ya)(ya)在G1處。推遲打(da)針(zhen)速度(du)，下(xia)降打(da)針(zhen)壓(ya)(ya)力，下(xia)降保壓(ya)(ya)力，稍(shao)微(wei)加速V-P切(qie)換，查看合模力。

4.當母(mu)(mu)模(mo)溫度(du)到了(le)75度(du)的時分，毛邊已經延伸至側壁擦破處了(le)，后(hou)下降母(mu)(mu)模(mo)溫度(du)至60度(du)，毛邊得(de)到了(le)有用的改進，只要很(hen)細微的一點，但無(wu)法完全鏟(chan)除(chu)。