焦作北京汽車零部件沖壓售后無憂

蘇州正科金屬(shu)制品是一家擁有先進精密五金制造(zao)技術，自主(zhu)(zhu)研發生產與(yu)銷(xiao)售汽車零部(bu)件的(de)一體(ti)公司，主(zhu)(zhu)要服務于(yu)汽車五金部(bu)件、新能源、機電、電動工具、醫(yi)療、自動化等領域。

修邊工(gong)序主要是切(qie)除拉延工(gong)序多余的(de)(de)輔料，如拉延筋、工(gong)藝補充面(mian)等(deng)，目前，在汽車輕量化的(de)(de)大背景下，鋁(lv)(lv)車身(shen)被(bei)越(yue)來越(yue)多的(de)(de)車企所采用，因鋁(lv)(lv)和鋼材(cai)材(cai)料性能的(de)(de)差異(yi)，鋁(lv)(lv)車身(shen)在沖(chong)壓成型上(shang)有一定的(de)(de)技(ji)術難點，汽車模具(ju)制造(zao)也需要做不同的(de)(de)表面(mian)處理。

零(ling)件(jian)的(de)定(ding)(ding)位(wei)，主要有擋料銷(xiao)(xiao)、定(ding)(ding)位(wei)銷(xiao)(xiao)、側刃等零(ling)件(jian)，壓(ya)料、卸料、頂料零(ling)件(jian)，主要有卸料板(ban)、頂料器(qi)、氣動頂料裝(zhuang)置等部件(jian)，零(ling)件(jian)導(dao)向，零(ling)件(jian)包括導(dao)柱、導(dao)套、導(dao)板(ban)等，5，零(ling)件(jian)的(de)支持(chi)，其中包括卸料彈簧、聚氨酯橡膠和(he)氮氣缸等。

如果模具的設計不合理(li)，會導致成(cheng)品尺寸偏(pian)差、外觀質量不佳等問題(ti)(ti)(ti)，3，加(jia)工(gong)誤差，加(jia)工(gong)誤差是沖壓過(guo)(guo)程中常見的問題(ti)(ti)(ti)，這(zhe)可能(neng)會導致成(cheng)品尺寸偏(pian)差、表面(mian)質量降低等問題(ti)(ti)(ti)，解決這(zhe)個問題(ti)(ti)(ti)的方法(fa)一般(ban)是通過(guo)(guo)完善的自動化生(sheng)產流程和(he)高精度的加(jia)工(gong)設備來提(ti)高生(sheng)產效(xiao)率和(he)準確性。

正科為其合作伙伴提供沖壓、鈑金(jin)、數控車(che)床、研發與(yu)組裝測(ce)試、單(dan)一(yi)與(yu)定(ding)制和(he)自制等服務(wu)。在近幾(ji)年(nian)里(li)已(yi)經證(zheng)明了自己的(de)實力，在為合作伙伴提供高性價(jia)比、高質量的(de)解(jie)決方案,并且幫助他(ta)們(men)更有競爭力地服務(wu)于他(ta)們(men)的(de)客(ke)(ke)戶(hu)方面(mian)，深受客(ke)(ke)戶(hu)的(de)認(ren)可(ke)和(he)贊(zan)賞。

2017年4月，工信部(bu)(bu)、發改委、科(ke)技部(bu)(bu)聯合印發的(de)(de)(de)《汽車產業中長期發展(zhan)規劃》指出，培育具有國際(ji)競爭力的(de)(de)(de)零部(bu)(bu)件供應商，形(xing)成(cheng)從零部(bu)(bu)件到(dao)整車的(de)(de)(de)完(wan)整產業體系(xi)，到(dao)2025年，形(xing)成(cheng)若干家(jia)進入全(quan)球前十(shi)的(de)(de)(de)汽車零部(bu)(bu)件集團。

二、尺寸(cun)偏差問題，這種問題可能由于(yu)模(mo)具的(de)變形、設(she)(she)(she)(she)備(bei)調(diao)(diao)節(jie)不當等(deng)(deng)原因(yin)導致，檢查模(mo)具設(she)(she)(she)(she)計是(shi)否合理，是(shi)否存在變形情況；調(diao)(diao)整設(she)(she)(she)(she)備(bei)參數，比如調(diao)(diao)整氣壓等(deng)(deng)，防止設(she)(she)(she)(she)備(bei)在加工(gong)時振動；調(diao)(diao)整設(she)(she)(she)(she)備(bei)強度，確保設(she)(she)(she)(she)備(bei)能夠承受加工(gong)過(guo)程中的(de)各(ge)種壓力，保證加工(gong)精度。

汽車(che)(che)沖壓(ya)件(jian)是(shi)汽車(che)(che)制造中(zhong)(zhong)不可(ke)或(huo)(huo)缺的(de)零部件(jian)，它在(zai)車(che)(che)身組裝過程(cheng)中(zhong)(zhong)起到了至(zhi)關(guan)重要(yao)的(de)作用(yong)，然而，在(zai)汽車(che)(che)沖壓(ya)件(jian)制造過程(cheng)中(zhong)(zhong)，常會出現一些錯誤和質(zhi)量問(wen)題，有些制造商可(ke)能(neng)會為(wei)了降(jiang)低成(cheng)本而使用(yong)低質(zhi)量的(de)鋼材(cai)或(huo)(huo)鋁合(he)金(jin)，這會導致汽車(che)(che)沖壓(ya)件(jian)的(de)質(zhi)量下降(jiang)，出現變形(xing)或(huo)(huo)裂(lie)紋等問(wen)題。

在生產中不斷地改進(jin)和(he)投(tou)資(zi)先進(jin)的(de)設備、工裝和(he)工藝(yi)(yi)開發(fa)，這(zhe)讓我們很樂(le)于接(jie)受新的(de)挑戰，并致(zhi)力于以質量工藝(yi)(yi)的(de)行業高標準(zhun)為我們的(de)客戶提(ti)供解決方案(an)和(he)優(you)質的(de)產品(pin).公司(si)于2015年取得IS9001 認證，以汽(qi)車行業APQP質量標準(zhun)生產，TS16949認證中計劃2019年度年底取得。

通常(chang)，汽車(che)(che)沖壓件(jian)的(de)選(xuan)材(cai)應(ying)遵循以下(xia)原則:1，選(xuan)用的(de)材(cai)料(liao)(liao)應(ying)首先滿足汽車(che)(che)零(ling)部件(jian)的(de)使(shi)用性能要求(qiu)；2，選(xuan)用的(de)材(cai)料(liao)(liao)應(ying)具有良好(hao)的(de)工藝性能；在中重型車(che)(che)輛中，車(che)(che)身外板等覆蓋件(jian)，以及車(che)(che)架(jia)、車(che)(che)廂等一些承重支(zhi)撐件(jian)，大部分都是汽車(che)(che)沖壓件(jian)。

沖(chong)(chong)裁、彎曲、剪切、拉伸、脹形、旋(xuan)壓、矯正是(shi)幾(ji)種主要的沖(chong)(chong)分離工(gong)序(xu)，沖(chong)(chong)裁廣泛用于汽車、家用電(dian)(dian)器(qi)、電(dian)(dian)子、儀(yi)器(qi)儀(yi)表、機(ji)械、鐵道、通信、化工(gong)、輕工(gong)、紡織以(yi)及(ji)航空(kong)航天等工(gong)業部門，沖(chong)(chong)裁加(jia)工(gong)約占整個沖(chong)(chong)壓加(jia)工(gong)工(gong)序(xu)的50%～60%。

蘇州正科金屬制品有限公司主營北京汽車遮陽板支架,北京汽車零部件沖壓,北京數控車加工等,是一家擁有(you)先進精(jing)密五(wu)金制造技術,自(zi)主研發生產與(yu)銷售汽(qi)車(che)(che)零部(bu)件(jian)的(de)一體(ti)公司,主要服務于汽(qi)車(che)(che)五(wu)金部(bu)件(jian)、新能(neng)源、機(ji)電(dian)、電(dian)動工具(ju)、醫療、自(zi)動化等領(ling)域(yu).歡迎來電(dian)咨詢！