定西數控車床加工(gong)公司

蘇州(zhou)正科金(jin)屬制品(pin)是一(yi)家擁有先進(jin)精密五金(jin)制造技術，自主研發(fa)生產與(yu)銷(xiao)售汽車零部(bu)(bu)件的(de)一(yi)體公司，主要服務(wu)于汽車五金(jin)部(bu)(bu)件、新能(neng)源、機電(dian)、電(dian)動(dong)(dong)工(gong)具、醫療、自動(dong)(dong)化等領域。

對于一輛整車來說(shuo)，工(gong)(gong)藝(yi)(yi)工(gong)(gong)作(zuo)與產(chan)品設計(ji)是密切(qie)相關、相輔(fu)相成的，工(gong)(gong)藝(yi)(yi)離開設計(ji)，勢必會(hui)造成浪費，設計(ji)離開工(gong)(gong)藝(yi)(yi)，產(chan)品就會(hui)沒有意義，沖壓的零部件包括：左/右(you)前翼子板(ban)、左/右(you)側(ce)外板(ban)、側(ce)圍后(hou)部（左/右(you)后(hou)翼子板(ban)）、四門、頂(ding)蓋、后(hou)備箱板(ban)、地(di)板(ban)、前圍板(ban)等。

分(fen)(fen)(fen)離(li)過程分(fen)(fen)(fen)為(wei)落料(liao)(liao)、沖(chong)孔(kong)、切角、修邊等，落料(liao)(liao)：當封閉曲線以(yi)內的部分(fen)(fen)(fen)作為(wei)沖(chong)裁(cai)件時，使材(cai)料(liao)(liao)沿封閉曲線相互分(fen)(fen)(fen)離(li)，稱為(wei)落料(liao)(liao)，主要包括安全側(ce)銷、安全螺(luo)絲、工作限制器、存放限制器、上下(xia)料(liao)(liao)架、廢料(liao)(liao)滑(hua)槽、起重桿、吊耳(er)等。

隨著(zhu)汽(qi)(qi)車工業的(de)(de)不(bu)斷發展，汽(qi)(qi)車沖(chong)壓(ya)件(jian)作為汽(qi)(qi)車制造(zao)的(de)(de)重要組成部分也(ye)在(zai)不(bu)斷改(gai)進和(he)創新，汽(qi)(qi)車沖(chong)壓(ya)件(jian)制造(zao)也(ye)不(bu)例(li)外，未來更多的(de)(de)汽(qi)(qi)車沖(chong)壓(ya)件(jian)將采用智能化和(he)自動化生(sheng)產(chan)技術，從而(er)提高生(sheng)產(chan)效率和(he)穩定性，減少(shao)人(ren)為因素帶(dai)來的(de)(de)誤差和(he)不(bu)良品率。

正科為(wei)其合(he)(he)作伙伴(ban)提供沖壓、鈑金、數控(kong)車床、研發與組裝測試、單一(yi)與定制(zhi)和(he)自(zi)制(zhi)等(deng)服務。在(zai)近(jin)幾年(nian)里已(yi)經證明了自(zi)己(ji)的實力，在(zai)為(wei)合(he)(he)作伙伴(ban)提供高性價比(bi)、高質量的解決方(fang)案,并且幫助他們更有競爭(zheng)力地服務于他們的客戶(hu)方(fang)面，深受客戶(hu)的認可和(he)贊(zan)賞。

翻邊：是(shi)將板材沿(yan)一(yi)定的(de)曲(qu)率翻轉成垂(chui)直(zhi)邊緣(yuan)的(de)一(yi)種沖壓(ya)成型方法(fa)，用于坯料的(de)平面部(bu)分或(huo)曲(qu)面部(bu)分，不(bu)允許有波紋、皺紋、凹痕、劃(hua)痕、劃(hua)痕、壓(ya)痕等缺陷(xian)在外罩(zhao)件（特別是(shi)轎車的(de)外罩(zhao)件）表面，棱(leng)線(xian)要清晰(xi)、平直(zhi)，表面要光滑均勻(yun)過渡(du)。

修(xiu)邊工(gong)序(xu)主要是(shi)切除(chu)拉(la)延工(gong)序(xu)多(duo)余的(de)輔料(liao)，如拉(la)延筋(jin)、工(gong)藝補充面等，目前，在汽(qi)車(che)(che)輕(qing)量化的(de)大背景下，鋁(lv)車(che)(che)身被越(yue)來越(yue)多(duo)的(de)車(che)(che)企所采用，因鋁(lv)和鋼材(cai)材(cai)料(liao)性(xing)能的(de)差異(yi)，鋁(lv)車(che)(che)身在沖壓成型(xing)上有(you)一定的(de)技術難點，汽(qi)車(che)(che)模具制造(zao)也需要做不同的(de)表面處(chu)理(li)。

沖(chong)壓工藝是(shi)指把原(yuan)材(cai)料加工為生產資料和(he)商品(pin)的經濟、科學的過程和(he)方法，大(da)家(jia)選車，了解整(zheng)車制(zhi)(zhi)造四大(da)工藝是(shi)十分有必要(yao)的，目前絕大(da)部(bu)分汽車車身都(dou)是(shi)采(cai)用鋼板、合金制(zhi)(zhi)成(cheng)的，它們都(dou)是(shi)采(cai)用沖(chong)壓工藝，成(cheng)型出設計師想要(yao)的模樣。

在生產(chan)中不斷地改進(jin)和(he)投資先進(jin)的設備、工裝(zhuang)和(he)工藝(yi)開發，這讓我(wo)們很樂于接(jie)受新的挑戰(zhan)，并致力于以質量(liang)工藝(yi)的行業高標(biao)準為我(wo)們的客(ke)戶提供解決方案和(he)優質的產(chan)品.公司于2015年(nian)取得(de)IS9001 認證(zheng)，以汽(qi)車行業APQP質量(liang)標(biao)準生產(chan)，TS16949認證(zheng)中計劃2019年(nian)度年(nian)底取得(de)。

本文將列舉常見的(de)(de)(de)錯誤，并提供(gong)相應的(de)(de)(de)解決方案(an)和避免(mian)方法(fa)，1，材(cai)料(liao)選(xuan)擇不當，材(cai)料(liao)是(shi)汽(qi)車沖壓件質量的(de)(de)(de)關鍵因素(su)，因此對(dui)于(yu)材(cai)料(liao)的(de)(de)(de)選(xuan)擇十分重(zhong)要(yao)，因此，在模(mo)(mo)具(ju)設計之前，需(xu)要(yao)對(dui)產品進行詳(xiang)細的(de)(de)(de)分析(xi)和測試，以確保(bao)模(mo)(mo)具(ju)的(de)(de)(de)設計符合實際生產要(yao)求。

國際較為成熟的(de)汽車工業(ye)市(shi)場(chang)通常具備(bei)成熟的(de)配(pei)套零部(bu)件(jian)市(shi)場(chang)，且經過(guo)長期的(de)發(fa)展和整合，成熟的(de)汽車零部(bu)件(jian)市(shi)場(chang)已(yi)具備(bei)產業(ye)集中等特(te)點，這些企業(ye)規模大、技術力(li)量雄(xiong)厚(hou)、資本(ben)實力(li)充足(zu)，同(tong)時也引(yin)導(dao)世界零部(bu)件(jian)行業(ye)的(de)發(fa)展方向。

2)沖壓(ya)模具，沖壓(ya)模具是將材(cai)料(liao)（金屬或非(fei)金屬）型材(cai)分(fen)離、成型或接合，批量加工成所需沖壓(ya)件(jian)的(de)工藝裝備，沖壓(ya)件(jian)上的(de)裝飾棱線和(he)筋條要(yao)求清(qing)晰(xi)、平滑、左右對稱和(he)過渡(du)對稱均勻(yun)，沖壓(ya)件(jian)制件(jian)的(de)棱線銜接應吻(wen)合流暢，不允許參(can)差不齊。

蘇州正科金屬制品有限公司主營深圳汽車遮陽板支架,深圳汽車零部件沖壓,深圳數控車加工等(deng)(deng),是一家擁(yong)有(you)先進精密五金(jin)制造技術,自(zi)主(zhu)研發生產(chan)與銷售汽(qi)車零部件的(de)一體(ti)公司,主(zhu)要服務于汽(qi)車五金(jin)部件、新能(neng)源、機電(dian)、電(dian)動工具、醫療、自(zi)動化等(deng)(deng)領域.歡迎來電(dian)咨詢！